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Verwünschungen, Liebesbotschaften, Respektsbekundungen: Es gibt so vieles, was man den anderen Autofahrern sagen oder an den Hals wünschen möchte. Ein soziales Netzwerk sorgt nun dafür, dass die Nachricht beim Empfänger ankommt.

"Kurz- bis mittelfristig wird Elektromobilität nur einen geringen Beitrag zum Klimaschutz leisten. Klassische Antriebstechnologien und Minderungsmaßnahmen dürfen daher nicht außer Acht gelassen werden. Sie werden in den kommenden zwanzig Jahren noch den größten Beitrag zur Minderung der CO2-Emissionen liefern können."

Rund 90 Prozent der Pkw in privaten Haushalten in Deutschland legen weniger als 100 Kilometer am Tag zurück - eine Distanz, die selbst für die aktuelle E-Mobile-Generation problemlos zu bewältigen wäre.

Ingenieuren, die Formel-1-Rennwagen bauen, gelang es bereits, Schwungräder aus einem Verbundwerkstoff zu bauen, die deutlich weniger wiegen als ihre Vorfahren. Um die Reibungsverluste zu minimieren, versiegeln sie die Schwungmassen zudem in einer Vakuumkammer.

"Würden wir unsere Lebensmittelverschwendung um die Hälfte reduzieren, hätte das laut [Valentin] Thurn [Autor der Doku "Taste the Waste"] den gleichen Effekt auf das Weltklima, als würden wir auf jedes zweite Auto verzichten."

Stauberater, Staumelder, Stauforscher - weil der Stillstand auf den Straßen ein weit verbreitetes Phänomen ist, rückt die massenhafte Immobilität von Menschen zunehmend in den Blick von Forschern unterschiedlicher Fakultäten. Hier sind einige der skurrilsten Ergebnisse.

"Soll regenerativ erzeugter Strom Kernenergie ersetzen, müssen völlig andere Strukturen im Elektrizitätsnetz her." Der interviewte Professor Fischedick ist Vizepräsident des Wuppertal Instituts und leitet die Abteilung „Zukünftige Energie- und Mobilitätsstrukturen“.

Gleichwohl lehnen die UDV-Forscher die Pflicht zum Tagfahrlicht nicht rundweg ab. Vor allem bei Regen, trübem Wetter und hohen Hell-Dunkel-Kontrasten (Alleen) sei es ratsam, tagsüber mit Licht zu fahren.

"Die Idee ist, die Vibrationen, die Autos auf Straßen verursachen, in elektrische Energie umzuwandeln. Piezoelektrizität heißt das Phänomen. Gatto will diesen Effekt nutzen, indem entsprechende Sensoren in die Straße eingelassen werden, die dann die mechanische in elektrische Energie wandeln."

Vom 1. Mai an darf die Branche nur noch die E10-"Sommerware" an den Autofahrer bringen - bis zum Herbst, wenn wieder auf Winterware umgestellt wird. Der wichtigste Unterschied zwischen Winter- und Sommerware ist der Dampfdruck: Dieser beträgt im Winter bis zu 90 Kilopascal, im Sommer maximal 60 Kilopascal.

'Anhand einer Beispielrechnung verdeutlicht Lottsiepen, dass sich längere Fahrten zur günstigsten Tankstelle nicht lohnen (...) Nehme man den Fahrzeugverschleiß hinzu, "dann rentieren sich höchstens 10 Kilometer Umweg". '

"Im Vergleich zu herkömmlichen CO2 heizt R134a die Erdatmosphäre um rund 1400-mal stärker auf. genau genommen beträgt das GWP (Global Warming Potential) 1430. Das Zeug ist also ein Klimakiller ersten Ranges, und weil seit einiger Zeit Klimaschutz politisch erwünscht ist, hat die EU eine Richtlinie erlassen, (...)"

"Jede Autofirma kann eine Automatik einbauen, die den Motor beim Ampelstopp abschaltet – macht vier Prozent Reduktion. Schmalere und bessere Reifen: noch mal vier Prozent. Leichtere Bauteile, bessere Aerodynamik und so weiter. Allein eine andere Getriebeübersetzung mit längeren Gängen kann den Verbrauch um 15 Prozent senken – bei jedem Auto, sofort!"

"Wir beobachten seit Jahren, dass sich Energieeffizienz und Umweltschutz zu so genannten Hygienefaktoren entwickeln", sagt der Autoexperte Stefan Bratzel von der Fachhochschule der Wirtschaft in Bergisch Gladbach. Kunden in den gehobenen Preissegmenten gehe es weniger um Spritkosten "als um die psychologische und soziale Rechtfertigung des eigenen Verhaltens".

Somewhere in the promotional material for almost any modern production car you will find a Nürburgring lap time. The track has become a benchmark for the auto industry, and most major car manufacturers have also set up offices around the circuit to run tests of their own.

Das aktuelle GM Volt-Modell nutzt eine Lithium-Ionen-Batterie mit Lithium-Mangan-Spinell-Kathoden ("Spinell" steht dabei für die dreidimensionale Ausrichtung der Atome in dem Material). Die Argonne-Patente, die sich GM nun gesichert hat, decken ein Kathodenmaterial ab, das aus Lithium, Nickel, Mangan und Kobalt besteht.

Übel ist weißer Dampf bei einem warmen Motor. Das könnte an einer kaputten Zylinderkopfdichtung liegen, und eine Werkstatt sollte umgehend aufgesucht werden. Schwarzrauch wird vor allem durch Rußpartikel verursacht, die sich bei langsamer Fahrt oder im Standgasbetrieb im Auspuff sammeln.

The Center for Automotive Research, a nonprofit organization, is focused on a wide variety of important trends and changes related to the automobile industry and society at the international, federal, state and local levels.

Bürgermeister Delanoë arbeitet jetzt fieberhaft daran, stinkende Blechkisten zu verbannen. Hat sein Plan Erfolg, bekommt die Stadt schon 2011 das größte Elektroauto-Netzwerk der Welt - und die Pkw-Industrie ein Problem.

Plate-forme d’échange et de communication autour de la mobilité électrique: Ce site s’adresse aussi bien aux professionnels qu’au public souhaitant être à la page dans le domaine de la mobilité électrique.

Das Einsparen der Hälfte der Bauteile eines konventionellen Motors sorgt zudem für weniger Reibung und Wärmeverluste. Außerdem fehlen beim OPOC unter anderem Zylinderköpfe und Ventilkomponenten und auch die Anzahl der Lager ist geringer.

Vor wenigen Tagen hatte das italienische Nachrichtenmagazin "Espresso" geschrieben, dass VW Alfa Romeo sofort übernehmen würde, wenn Fiat-Chef Sergio Marchionne die Wolfsburger ließe. "Alfa hat sich unter Fiat schlecht entwickelt", beklagt Giuseppe Berta, früherer Chef des Fiat-Archivs und heute Professor für Wirtschaftsgeschichte.

ber könnte man auch bei Rückenwind schneller werden als der Wind? Über diese Frage diskutieren Segler und Aerodynamikexperten schon seit längerem. In Kalifornien soll nun einem Segelmobil mit dem Namen "Blackbird" dieses Kunststück gelungen sein.

Audi plant einem Bericht der "Financial Times" zufolge, den A2 wiederzubeleben. Vertriebsvorstand Peter Schwarzenbauer sagte der Zeitung, in Tokio, Shanghai, New York and Frankfurt liefen bereits erste Tests.