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Gaffer am Unfallort - Umfrage:Deutsche fordern harte Maßnahmen gegen Schaulustige | businesstick.com
Ein Autounfall. Schaulustige bevölkern die Unfallstelle, so dass die Helfer kaum durchkommen. Die meisten Deutschen sind von der Neugier ihrer Mitbürger angewidert. Viele können sich auch Strafanzeigen gegen Gaffer vorstellen. Das zeigen die Ergebnisse einer repräsentativen Umfrage im Auftrag der "Apotheken Umschau". Neun von zehn Bundesbürgern (91,1%) meinen, dass jemand, der nicht an der Rettung beteiligt ist, an einem Unfallort nichts zu suchen hat. Besonders widerlich finden es ähnlich viele (85,4%), wenn jemand Fotos oder Videos von schweren Umfällen macht und diese dann im Internet veröffentlicht. Acht von zehn Befragten (80,7%) meinen überdies, es gehöre verboten, dass einzelne Zeitungen ihre Leser gegen Bezahlung zu Aufnahmen von Unglücken auffordern. Jeder Zweite (50,6%) würde es unterstützen, wenn die Polizei grundsätzlich die Personalien aller Schaulustigen notierte, um später eventuell Strafanzeige wegen unterlassener Hilfeleistung zu stellen. Quelle: Eine repräsentative Umfrage des Gesundheitsmagazins "Apotheken Umschau", durchgeführt von der GfK Marktforschung Nürnberg bei 1.942 Personen ab 14 Jahren.speichern gesichert am 09.07.2010WAZ: Neuer Moped-Führerschein - Freiheit mit 45 km/h - Leitartikel von Matthias Korfmann
Ich geb Gas, ich will Spaß - Der Spaß am Fahren beginnt bald ein Jahr früher. Mit 15, mit einem "richtigen" Zweirad und nicht mit einem entschleunigten Mofaroller. Für 15-Jährige ist das ein Riesen-Unterschied. Schwarz-Gelb schenkt ihnen mehr Freiheit auf zwei Rädern. Ein Geschenk ist es durchaus, denn die EU macht keine strengen Vorschriften, wann jemand reif ist fürs Moped. Bedenkenträger gibt es reichlich. Opposition, ADAC und Verkehrswacht glauben, dass hohe Unfallzahlen der Preis für diese neue Freiheit sein werden. Man muss also sehr genau hinsehen, ob die jungen Fahrer mit ihrer Freiheit gut umgehen können. Vor allem die vierrädrigen Quads sind schwer zu beherrschen und verlangen viel Fahrgefühl. Dennoch steckt kein grober Leichtsinn hinter der Initiative. In vielen Nachbarländern ist Mopedfahren mit 15 normal. Rollende Mofa-Hindernisse, die gerade 25 km/h schaffen, sind eine deutsche Spezialität. Und: Die Jugendlichen dürfen bald nicht nur schneller fahren, sie bekommen auch eine bessere Ausbildung und einen richtigen Führerschein. Übrigens sieht man die Neuregelung in den neuen Ländern eher locker: In der DDR durften 15-Jährige sogar mit 60 km/h durch die Gegend knattern - eine der wenigen Freiheiten, die sie dort genossespeichern gesichert am 07.07.2010
